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lexus（ls400）轿车从提出创制目标到产出产品差不多有10年时间，是lexus投放市场的第一款车，在整个研制过程中，投入了近四千名最优秀的工程技术人员，进行了6年多的开发工作，成功协调了一系列技术矛盾和革新所推出来的豪华轿车，并确立丰田汽车公司在豪华车国际市场中的地位。
1989年9月，雷克萨斯ls400在北美市场上市，同年获得89-90年度全日本最佳汽车大奖，成为当时最受欢迎的超豪华车系；1994年10月，第二代ls400推出，1997年7月小改款后，加装vvt-i(variable
valve timing intelligent)系统和五前速自动排挡，令马力增至280匹及41.0公斤每米的扭力。
2000年1月，ls430首度亮相美国底特律车展，成为新世纪的日系超豪华型轿车。ls430有着流畅纤巧的车身线条，它曾在日本子弹火车的巨型风洞内进行过多次空气动力测试，以改良其保险杠，挡泥板，底板等外观部件的气流设计，最后成功地把风阻系数由上一代的0.28降至如今的0.26，从而登上全球轿车之冠。 |
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 ls430装载的是一台全新开发，编号为3uz-fe的4.3升v8引擎，配vvt-i智能正时可变气门控制系统，最大马力290匹，在3500转/分钟便全力涌出42.5公斤/米的扭力，百公里加速用时仅6.7秒，性能直逼高性能跑车。传动系统中新设置了世界首创的“扭矩启动控制器”，它能监察加油踏板的角度、车速及发动机转速并控制油门，当ls430在上坡路段行车时，控制器会自动指令加大油门开关，增加动力输出，从而达到省脚力的效果，可令您的右脚作短途休息，是一项非常聪明的设计。雷克萨斯ls430的直路加速无话可说，操控表现略低于德国车，而美国人却很喜欢这种较为笨重的操控。
ls430的主动及被动安全设备，极尽周详完备，为身份尊贵的车主带来最周全的保障。主动安全设备方面，ls430沿用了年初才在ls400应用的制动助力(brake
assist)，当紧急制动时，制动助力器会因情况自动加强制动，务求能在最短的时间内停住汽车。此外，vsc汽车防滑控制系统与牵引力控制系统、abs防抱死制动系统相互配合，发挥更强的稳定效用，克服任何可能导致意外的不稳定路况。
被动安全设备方面，ls430增设了经重新设计的前后防撞车身结构，同时添置了可变充气量的前排双气囊和前后排窗帘式辅助安全气囊，能够对应撞击力度调校气囊的充气量，为驾驶者和后座乘客提供最妥善适当的安全保障。此外，前座与后座外围座椅的安全带上也同时配置了预先紧锁装置和感应器，无论前座还是后座乘客都能享有十足的保护。 |
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