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LEXUS ---雷克萨斯是Mark Levinson音响跃动音符的“舞池”

日期: 2016-08-30
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 音乐能够让听音者完全沉浸在聆听体验之中,彻底忘记身处的环境,当声音不加任何修饰地传达出来,你是否会被最纯真的声响感动,是否能和表演者产生共鸣?

虽然空间小、声波反射面多、自身和外界噪声让车内环境变成了享受完美音乐的阻碍。但是,雷克萨斯和Mark Levinson绝妙的相逢成功解决了这些难题。

并肩才能谱写美妙乐章

在密歇根州诺维镇的研究所里,哈曼音响系统总工程师克里斯·路德维希和他的团队花了4年的时间,为雷克萨斯每款新车设计Mark Levinson音响系统。而雷克萨斯的汽车设计师们为了迎接Mark Levinson的到来,更是全面优化汽车结构和内饰,以此来保证每款车型搭载的Mark Levinson音响系统能够在车内呈现最完美的音乐。两者通力合作力求精确每个车型音响排布的位置,让乘客位于音箱之间的“黄金位”上聆听音乐。

每一款雷克萨斯都是移动的音乐厅

GreenEdge以及Clari-Fi作为Mark Levinson的核心技术,装载不同车型之中。全车型均配鉴赏级别的7.1声道,还原声音最本真的美好!

新雷克萨斯ES通过结构和细节之处的优化,提升了噪音控制效果。新雷克萨斯ES在内室装饰材料中加入了如新雪丽绒、聚氨酯板、毛毡等吸音材料,以抑制内部和外部噪音,保证了驾驶室的静谧性。

 雷克萨斯NX在内室关键位置使用了泡沫材料、海绵等吸音减震材料,增加了第二道车门密封条。仪表台背部及各部件上使用了吸音材料,仪表台前部使用了聚氨酯泡沫,抑制了从前舱侵入的发动机噪音,后轮拱内使用了新雪丽绒等隔音材料。车厢地板减震使用了具有超高刚性的新型减震涂层从而达到最佳的静谧性和隔音效果。

全新雷克萨斯RX优化了外形细节设计:在前保险杠包围的通风孔上增加扰流翼片,改变气流方向,使其不会直接冲击外后视镜。将后视镜后移,使车头处产生的乱流不会冲击到它,进而降低风噪。在内室方面,全新雷克萨斯RX的仪表盘主机及相关零件的背面都使用了吸音材料,以抑制从发动机舱侵入驾驶舱的发动机噪音。

新雷克萨斯LX从产生振动和噪音的原因入手,通过优化隔音和使用吸音材料,减少了传入驾驶室的噪音。

Mark Levinson致力于呈现声音本真的美好,始终追求至纯之音。雷克萨斯以匠心打造细节,用科技的力量缔造了表达声音的舞台。两者琴瑟和鸣,共同演绎愉悦听觉打动心灵的乐章。


 

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