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LEXUS ---日积月累,千锤百炼,雷克萨斯“匠”的诞生

日期: 2016-08-30
浏览次数: 137

 “工匠”是指耗费大量时间、精力、资金,用堪称极致的工艺打造器物的人。在日本,“匠人精神”蕴含的对待事物的虔诚之心,对于细节的苛刻要求和执着的工作态度,已经成为一种受人推崇的文化精神。

 

LEXUS ---日积月累,千锤百炼,雷克萨斯“匠”的诞生

“匠”的本领

在雷克萨斯位于日本的工厂里,就有这样一群被称作“工匠”的人,他们把控每一个生产和检验环节,确保雷克萨斯生产的车型符合各项技术指标。

他们的眼睛对色彩度的辨识能力远超普通人,能对车辆涂装面的光泽、柔滑度、表面膜度和色调进行检查。他们会用听诊器代替机器,检测发动机的噪音并进行微调,只有经过他们的“听诊”,发动机才可上线装配。他们的手指被训练到可以分辨A4纸的正反面,并且带着手套也能触摸出1mm的误差,他们亲手判断漆面喷涂的平整与否,内饰的触感是否符合要求。

看到这样的描述,是否觉得他们是一群“超人”?

 

LEXUS ---日积月累,千锤百炼,雷克萨斯“匠”的诞生

 

“匠”的诞生

能达到这样水平的雷克萨斯的“工匠”,是经历了一番苦练和学习的,宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。

以雷克萨斯九州工厂的培训中心为例,新入厂的员工首先会在这里接受为期8天的集训。集训后,新员工最初的连续工作时间规定为1小时,中间有休息和1小时的实地技能培训,在班长的指导下,学习有关操作和工作的基础知识。每位新员工在能够独立作业任意一道工序,同时满足工作满3个月的条件后,再去培训中心接受培训。

员工入厂后的十年间,均为刻苦训练的时期,丝毫不能懈怠,他们需要完成10次左右的专业课程,提高实用技能并完成公司内部学习。之后,再接受领导职务特殊培训,如班长、车间主任等特殊培训。在这些资历基本达成之后,员工将按照MPS(Master Production Schedule)培训制度来逐步提升。

    

LEXUS ---日积月累,千锤百炼,雷克萨斯“匠”的诞生

LEXUS ---日积月累,千锤百炼,雷克萨斯“匠”的诞生

   

“匠”的淬炼

“MPS”即雷克萨斯人力资源管理的公司内部技能学习制度,旨在使员工达到技能学习目标。MPS分为C级、B级、A级、S级,只有工作经验和工作分数达标的员工才能参与培训。取得工作分数的方式是,根据工作的难易度,每项工作分数不同,1个月内可掌握工作内容者为1分,能够达到工作管理和领导工作者分数为2分,工作分数和工作经验达到一定水平,才能参加相应级别的培训,具体标准如下:

C级:工作经验1年以上,工作分数10分以上;

B级:工作经验5年以上,工作分数50分以上;

A级:工作经验10年以上,工作分数100分以上;

S级:工作经验15年以上,工作分数150分以上(熟练掌握全部工序的90%以上)。

可见,想要成为一名顶尖的雷克萨斯工匠,首先要拥有至少15年以上的工作经验。其次,从C级到S级,要通过20多个等级的层层考试。最后经其他员工一致认可,工龄和技术也达到一定程度后,才可成为“匠”,路漫漫其修远兮。

此外,在雷克萨斯还有一些特殊的训练项目,比如,将一张纸折成一只构造完美的猫头,而且规定要用非惯用手,单手在90秒内完成。再比如,在员工进行手工喷漆面板的模拟训练时,竖立的喷涂面板上绘有非喷涂部分,面板下方放置几个空杯子,整个训练过程用水模拟油漆进行喷涂,完成之后检查杯子内的水。如果喷涂区域下方水杯里的水量持平,证明喷漆非常均匀,而非喷涂区域下方的水杯如果有水,则说明有浪费油漆的情况,这对员工来说是一项非常苛刻的考验。

 

LEXUS ---日积月累,千锤百炼,雷克萨斯“匠”的诞生

 

所以在这里,员工想“走后门”、靠关系都是不可能的,一切都只能靠自己的努力和学习,通过制度考察,才会获得认可。也正因为如此,每一位雷克萨斯工厂的员工,都努力向“匠人”精神看齐,发奋工作,精益求精,最终形成雷克萨斯不可替代的巨大竞争力。

就是这样一群一丝不苟,精益求精的匠人打造出如此美好的汽车。当你驾驶或者乘坐雷克萨斯的车,感受到TA的驾驶乐趣和舒适时,当你被雷克萨斯的细节惊艳时,那是因为每一辆雷克萨斯,都凝聚着来自每一位雷克萨斯员工的匠心。

 

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