前些天，杭州的天气表现可算非常好了，温暖的像个“秋”。

虽然早上起床气温偏低，但是太阳一出来气温就迅速上升啦！恰逢周末休息，晒晒暖阳，又是一个美好的冬日。

然而，我们马上就要告别“眼光明媚”的暖冬日了，冷空气又要强势来到杭州，北风一吹，全身发抖...新一轮阴雨天气已经开始了，等这场雨过后，冷空气就要到货了。

今天最低气温将要降至2℃，外加4级的北风，想起一首歌“冷冷的雨在我脸上胡乱地拍”，没错，体感从“冷”升级至“非常冷”。明天气温会降至0℃，除了冷，还有可能是冰雪、冷冻的恶劣考验。

那么，年末第二场雪会来吗？

小编表示也很期待第二场雪，俗话说“瑞雪兆丰年”嘛！或许新年就加工资了，哈哈开个玩笑，咱说正事。苹果手机上面的天气显示是“下雪”，但是下雪也需要够低的气温和充足的水汽，所以就静静等吧！

冷空气马上就要来临，雷友们注重防寒保暖之外，汽车也应该注意“防寒保暖”了。在冬季开车比不得平时开车，路面湿滑刹车也要格外注意。

冬季驾驶之启动

冬季启动车辆，因为夜晚的温度非常低，而低温会使发动机内的机油流速状态变慢，因此对机油的最低启动温度会有要求。雷友可以放心了，雷克萨斯免费保养政策确保客户定期更换机油，保证您的爱车时刻保持稳定的工作状态，同时还能更有效延长车辆部件的使用寿命。

接按启动键，目的是让车辆完成启动前的自检，自检之后启动车辆可以更好地保护车辆的电路，并把车辆启动时的负载减到最低，之后关闭收音机、车内照明设备和空调，再启动车辆。手动挡的车主还可以踩住离合器进行启动，长期坚持，可以延长气动马达的工作寿命。对我们的爱车是非常有好处的。

车子加热多久才合适？越久越好吗？

因为冬天的气温比较冷，所以发动机和变速箱机构里的润滑油无法再第一时间达到标准要求的流速和工作状态，因此给发动机一个预热的时间是没有问题的，但如果一直保持在很低的怠速，机油泵的压力是无法把机油打到发动机顶部的，因此过长时间的热车有可能会导致顶置凸轮轴不必要的磨损，更容易在发动机缸体内产生积碳。

我们建议车友在发动汽车之后，可以等30秒，然后以比较慢的速度上路行驶，不要急加速行驶，因为发动机部件上的油膜就会保护发动机不会受到过度磨损，而在低速行驶的过程中，运转机构中的润滑油能更快更好的附着到运转机构上，使我们的爱车更快地进入工作状态。

冬季驾驶之起步

冬季气温下降，地面行驶容易打滑。前几天就有雷友问我：“前段时间下雪的时候我的后驱车打滑，起步的时候会摆尾，这该怎么解决啊?”

我们来分析分析。小的情况下可能会产生打滑，而甩尾的原因，如果不是路面有倾斜的话，通常是由于后驱车前轮的位置没有放正造成的。

我们建议一定要保持前轮正直的前进方向，千万不要因为打滑而摆动我们的方向盘，在打滑状态下，扭动方向盘是一定会造成摆尾的。因此我们建议大家把双手放在方向盘的3点钟和9点钟方向，理由是只要我们的双手的位置是平的，则我们的车轮角度位置一定是正直的，不会偏移。

冬季驾驶之刹车

“最近我的车在踩刹车时很容易抱死，虽然有防抱死的辅助，但在下坡的时候，仍然很容易因为踩刹车而产生侧向滑动。”雷友小张问我。

虽然有ABS的防抱死支持，但很多车主在ABS启动的时候由于踏板的回弹，会非常紧张，而导致刹车不敢踩到底，因此刹车距离很长，也很容易在ABS系统开始工作之前产生短时间的瞬间抱死导致车子侧滑。

首先，我们建议雷友向起步时一样，尽可能地保证前轮的方向与车辆惯性的方向保持一致，即双手放在方向盘的3点钟和9点钟方向，双手放平，让车轮放正。之后我们建议在紧急情况下，车主要把刹车踩下去，只要方向盘的指向是正的，车子就不会发生明显侧滑。

而且ABS系统会在工作时对刹车踏板进行回弹的控制，使驾驶者在ABS开始工作的时候不会感受到非常明显的回弹力道，因此大力的把刹车踩到底，就能控制车子在直线上的制动距离。另外，在雪天需要紧急刹车的时候，我们的刹车距离会因为刹车盘上有雪水的附着而导致刹车距离的增加，而对于我们的车主而言，第一时间将车子的速度控制住是非常重要的。