雷克萨斯LC 500h搭载多级全混动变速器，在行星齿轮结构的变速机构后，接入4速自动变速器，模拟10挡变速，可让发动机始终保持在高效功率输出的

转速区间，并提高发动机和电动机的综合功率，每个瞬间都充满驾驭激情。

LC 500h搭载3.5升V6发动机的多级全混动系统，拥有更加澎湃的动力，在起步时所产生的驱动力超越以往，拥有更直接、更迅速的动力响应。

更轻薄、更强大的锂离子电池组，更小的体积，预留更宽敞舒适的空间。

人工智能换挡控制带DMI（Driver's Mind Index）可根据测量横纵向加速度轨迹，有预见性地判断驾驶者意图，让整个驾驭感受更加顺心应手。

M挡纯手动模式，换挡操作可在电脑接收到换挡电子信号的同时同步完成，换挡速度大幅提升，

发动机与电动机即时响应驾驶者意图，驾驶乐趣超乎想象。

考虑惯性参数的研发思路，让GA-L平台下的产物拥有回味无穷的驾驶乐趣。LC 500h成功保留LF-LC概念车超低的引擎盖和车顶，为动力系统、底盘以

及安全部件留出足够的空间，获得更舒适的净空高度，更配备优异运动性能的悬挂和21英寸锻造车轮*，拥有卓越性能的同时，令外观变得更加夺目。

雷克萨斯动态操控系统LDH*，包含可变齿比转向VGRS和动态后轮转向系统DRS，尽享非凡驾驭感受。

主动式尾翼*，增加下压力，在高速和弯道行驶中更具稳定性。